新能源汽車電驅總成系統在汽車行業的電驅總成系統都必須做到每臺檢測合格出廠，各廠家對檢測的需求越來越大，在滿足EDS電驅總成生產完成至檢測出廠。根據各電驅總成產量的需求，整個的生產節拍和檢測的節拍的時間和流程，產線生產完成直接與測試對接。EDS電驅總成在出廠檢測必須確保(電機、控制器、變速箱)產品性能及產品質量,因此對整車系統電驅總成的性能匹配進行嚴格的測試顯得尤為重要。本系統根據電動汽車用驅動電機系統及電驅動總成能效等級和試驗方法及參照其它國標要求和各項總成測試標準,對EDS總成出廠合格判定測試。

新能源汽車純電動減速器(EV)系統都必須做到每臺檢測合格出廠，各廠家對檢測的需求越來越大，在滿足純電動減速器(EV)完成至檢測出廠。根據各純電動減速器(EV)產量的需求，整個的生產節拍和檢測的節拍的時間和流程，產線生產完成直接與測試對接。純電動減速器(EV)在出廠檢測必須確保變速箱產品性能及產品質量,因此對減速器的性能進行嚴格的測試與分析顯得尤為重要。本系統根據國標QC/T 1022—2015《純電動乘用車用減速器總成技術條件》及參照其它國標要求和各項總成測試標準,對純電動減速器(EV)試驗目的，對純電動減速器(EV出廠合格判定測試。

目前工業機器人的競爭已上升到國家產業戰略的層面，其關鍵部件精密減速器的制造出廠檢驗。為了保證工業機器人具有較高的剛度和定位精度，RV減速機需具有傳動鏈短、體檢小、功率大、精度高的特點，制造和檢測要求較高。目前，精密減速機(RV/諧波/行星)廠家產量的需求，整個的生產節拍和檢測的節拍的時間和流程，產線生產完成直接與測試對接。精密減速機(RV/諧波/行星)在出廠檢測必須確保減速器產品性能及產品質量,因此對減速器的性能進行嚴格的測試與分析顯得尤為重要。本系統根據國標GB/T 35089-2018機器人用精密齒輪傳動裝置試驗方法及參照其它國標要求和各項減速器綜合性能測試。

目前汽車工業的競爭在汽車的安全、舒適、環保、動力、節能等方面都有關注，汽車發動機是直接或間接影響著汽車的一些主要的技術技能，為了保證汽車的性能及出廠質量。目前根據汽車廠的整個的生產節拍和檢測的節拍流程，產線生產完成直接與測試對接。發動機在出廠檢測必須確保發動機產品性能及產品質量, 本系統根據國標GB/T 18297-2001汽車發動機性能試驗方法、GB/T 19055-2003汽車發動機可靠性試驗方法及參照其它國標要求和各項發動機出廠性能測試。