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    AT 4000—齒槽轉矩測試系統
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    AT4000—齒槽轉矩測試系統
    新能源汽車大部分采用永磁同步電機作為驅動源,其齒槽轉矩會使電機產生振動和噪聲,出現轉速波動,使電機不能平穩運行,影響電機的性能。在變速驅動中,當轉矩脈動頻率與定子或轉子的機械共振頻率一致時,齒槽轉矩產生的振動和噪聲將被放大。齒槽轉矩的存在同樣影響了電機在速度控制系統中的低速性能和位置控制系統中的高精度定位,在國標GBT/ 30549-2014里對齒槽轉矩的測試有了明確的定義,通過臺架測試齒槽轉矩測試來測試驗證電機的特性。
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